La guerre des mondes

Au cours de l’histoire de Piper Aircraft Inc., environ 144 000 avions ont été fabriqués. Sur ce nombre, à peu près 35 000 ont été fabriqués sous la ligne Piper Cub, bien que dans différents modèles. Le tout premier était simplement connu sous le nom de Piper J2 Cub, construit entre 1937 et 1947. Cet avion fut l’un des meilleurs vendeurs de tous les temps dans l’industrie aéronautique monomoteur. Le premier vol de l’avion Piper Cub a eu lieu en 1938. Auparavant, il s’appelait le Taylor E2 Cub, fabriqué par Taylor Aircraft en 1930. La fabrication de ce Taylor E2 Cub était parrainée par William T. Piper. cela a contribué à susciter l’intérêt pour l’aviation. Malheureusement, Taylor Aircraft a fait faillite en 1930, puis a été racheté par Piper. À ce moment-là, Piper a changé le nom pour le Piper J2 Cub après quelques modifications mineures. Avant l’incendie de 1938 qui a brûlé l’usine Piper, environ 1200 de cet avion ont été fabriqués. Lorsque la société a déménagé dans de nouveaux locaux, le J2 a été modifié et renommé sous le nom de Piper J3 Cub. Ce petit avion léger était à l’origine destiné à la formation au pilotage. Cependant, tout le monde, y compris Piper lui-même, était surpris de constater qu’il était devenu l’un des avions légers les plus populaires de l’histoire. Avec la peinture jaune standard comme signature, un peu moins de 20 000 des J3 Cub ont été construits. L’avion Piper Cub a également marqué de son empreinte l’histoire parce qu’il a participé à la Seconde Guerre mondiale au nom du programme de formation de pilotes civils aux États-Unis. Il devint encore plus populaire lorsque la Première Dame Eleanor Roosevelt prit la fuite dans le J3 Cub pour prendre des photos publicitaires pendant la guerre. En termes de spécifications, le Piper Cub mesure 22 ‘5 « de long et 6’ 8 » de haut. Sa vitesse maximale est de 76 nœuds alors que sa vitesse de croisière maximale est de 65 nœuds. La masse maximale de cet avion est de 1220 livres et il peut atteindre un plafond de service de 11 500 pieds. Étant un aéronef à un seul pilote, un aéronef à passagers lui permettait de convenir à la formation au pilotage et à d’autres besoins en avions légers. Et même si cet avion était si petit et léger, il était capable de se démarquer efficacement des autres avions légers un peu plus lourds et plus volumineux. L’avion Piper Cub est un appareil qui restera à jamais dans l’histoire de l’aviation générale en raison de ses caractéristiques physiques et de son efficacité en tant qu’avion léger. On se souviendra également de son rôle dans l’histoire américaine, car il a permis à l’aviation américaine de participer avec succès à la Seconde Guerre mondiale en devenant l’un de leurs avions légers de prédilection. Davantage d’information est disponible sur le site de l’organisateur de ce vol en avion de chasse L39. Suivez le lien.

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