La guerre des mondes

J’ai récemment étudié un magazine sur la croissance de la technologie lors des batailles. Et c’était intéressant de voir que de nombreux endroits utilisent en réalité des guerres pour créer et examiner leurs armes. Et tout récemment, la guerre du Vietnam continue d’être une telle expérience, et en particulier pour le développement du turboréacteur pour les avions. Les États-Unis ont connu un soutien, des armements et une formation au gouvernement du sud du Vietnam et aux services militaires, étant donné que la partition du Vietnam dans le nord communiste et aussi dans le sud démocratique en 1954. Le stress a augmenté en discorde armée entre les deux parties, vol baptême Fouga Magister sud de la france ainsi que en 1961 You.S. Pres. John F. Kennedy a décidé d’élargir le plan d’aide militaire. Les perspectives de cette croissance incluaient beaucoup plus de financement et d’armes, mais un amendement important était le dévouement des soldats américains à l’endroit. L’expansion de Kennedy provenait en partie des angoisses de Cool Battle-time concernant la «théorie des dominos»: si le communisme avait pris le dessus au Vietnam, il pourrait renverser les démocraties à travers toute l’Asie du Sud-Est, pensait-on. Kennedy a été assassiné en 1963, mais son successeur, Lyndon B. Johnson, a poursuivi le travail que Kennedy a commencé. Johnson a augmenté le nombre de déploiements dans le sud du Vietnam à 23000 soldats américains à la fin de sa première année au bureau d’affaires. Les turbulences politiques là-bas ainsi que 2 attaques nord-vietnamiennes revendiquées contre des navires de la marine américaine ont incité Johnson à souhaiter le décès dans le golfe du Tonkin en 1964. Cela lui a donné une grande latitude pour gérer les difficultés du communisme en Asie du Sud-Est. Un seul avion produit tout au long de la bataille était le Douglas Skyhawk Le Douglas A-4 Skyhawk est vraiment un avion d’assaut subsonique à capacité unique développé par la Marine américaine et le Marine Corps des États-Unis d’Amérique au début des années 1950. Le simple turboréacteur Skyhawk à ailes delta a été créé et créé par Douglas Airplane Business, puis par McDonnell Douglas. Il était à l’origine spécifié A4D sous la méthode de désignation d’avant 1962 de la marine américaine. Le Skyhawk est en fait un avion relativement léger ayant une masse au décollage optimale de 11 500 kg (24 500 lb) et une vitesse de pointe de plus de 670 milles à l’heure (1 080 km / h). Les cinq points durs de l’avion soutiennent un certain nombre de missiles, de bombes ainsi que d’autres munitions. Il est capable de transporter un poids de bombe équivalent à celui d’un bombardier Boeing B-17 de l’ère de la Seconde Guerre mondiale et fournira des outils nucléaires utilisant un programme de bombardement à basse altitude ainsi qu’une méthode de livraison par « loft ». L’A-4 était propulsé par le turboréacteur Wright J65; à partir de l’A-4E, le moteur Pratt & Whitney J52 a été utilisé. Skyhawks a effectué d’importants travaux pendant la guerre du Vietnam, la guerre de Yom Kippour et la bataille des Malouines. 60 ans après le premier vol de l’avion en 1954, une partie des 2 960 créées (jusqu’en février 1979) restent en service avec l’Argentine Atmosphere Force ainsi que l’aviation navale brésilienne.

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