La guerre des mondes

Avec la réduction de Covid dans certains pays, j’ai pu à nouveau voyager, et en particulier aux États-Unis où nous avons fréquenté le Fl Secrets. J’y étais déjà allé en voiture de Miami à Important West. Mais cette fois, je l’ai fait avec un jetski, ce qui était génial. Une rencontre inoubliable. Composées de corail et de calcaire, les îles se courbent vers le sud-ouest sur environ 220 miles (355 km) de Virginia Important dans la mer Atlantique (juste au sud de Miami Seaside) à Loggerhead Key depuis les Tortugas asséchées dans le golfe du Mexique. Les plans d’eau des Keys et du continent se composent des baies de Biscayne et de Fl. Les secrets étaient initialement habités par des individus natifs des États-Unis comme les Calusa et les Tequesta. L’explorateur de langue espagnole Juan Ponce de León a visité la région en 1513. Les tout premiers colons de longue date sont arrivés vers 1822 et se sont engagés dans la pêche et la récupération des épaves. La croissance démographique et le développement financier de l’archipel ont fluctué au fil du temps, atteignant l’un des plus grands sommets des années 1890. La meilleure catastrophe pour frapper les touches a été un ouragan en septembre 1935 qui a tué d’innombrables personnes et provoqué des dommages matériels répandus. Chaque fois que vous y naviguez avec votre jetski, vous pouvez néanmoins voir les vestiges depuis les ponts. Le terminus ouest des Fl Keys est souvent considéré comme Key Western, location jet ski la plus peuplée et la plus développée financièrement des îles. L’Overseas Freeway, qui relie le continent à Important Western, relie toutes les îles principales et compte parmi les plus longues routes sur pilotis de la planète, avec 42 ponts, dont une travée de 11 km. Achevée en 1938, l’autoroute a été construite sur la route du Fl Eastern Coast Train, achevée en 1912 par le financier et programmeur Henry M. Flagler et détruite par l’ouragan de 1935. Le plus grand des secrets est l’essentiel Largo, environ 30 miles (50 km) de long et autrefois connu pour ses plantations de citrons verts importants (utilisés pour faire des tartes au citron vert). La zone de loisirs de John Pennekamp Coral Reef Condition, qui contient de grandes formations coralliennes vivantes, est certainement le premier parc sous-marin des États-Unis. Il mesure environ 40 km de long et 5 km de large et s’étend le long de la côte est d’Important Largo. Islamorada, situé principalement sur Upper Matecumbe Important, possède un monument dédié aux anciens combattants de la Première Guerre mondiale et aux victimes de l’ouragan de 1935. La zone de loisirs de Long Key State se trouve sur Long Important, juste au sud-ouest d’Islamorada. La ville principale des secrets du centre est Marathon, un centre de développement de villégiature étendu. A proximité se trouve la galerie d’art de l’histoire naturelle des secrets de Fl ainsi qu’un centre d’étude des dauphins. La zone de loisirs de l’État de Bahia Honda, sur Bahia Honda Key, comprend une vaste zone de palmiers exotiques et des services de loisirs sur la plage. Y naviguer avec votre jetski est une excellente rencontre. La plupart des secrets tombent dans les limites de trois zones de loisirs à l’échelle nationale. La zone de loisirs nationale de Biscayne, à une courte distance au sud de Miami Beach, comprend de nombreuses clés les plus au nord, et la plupart des secrets de la baie de Floride se trouvent à l’intérieur de la zone de loisirs nationale des Everglades. Le parc national asséché de Tortugas, qui comprend l’historique Fort Jefferson (commencé en 1846), englobe tous les secrets les plus à l’ouest. Les clés sont sauvegardées par le Fl Keys Nationwide Sea Sanctuary, reconnu en 1990, qui couvre une superficie de quelque 3 600 m². kilomètres (9 300 km carrés). Une grande partie de la partie nord des touches inférieures continue d’être désignée comme le fantastique refuge national pour animaux Heron de couleur blanche, et un autre refuge est situé immédiatement à l’ouest de Key Western. Grand Pin Important, le plus grand des secrets inférieurs, est un abri pour votre petit chevreuil et présente des expositions rares de cactus. S’y installer avec son jetski est une rencontre fantastique. Les Florida Keys sont l’endroit idéal pour trouver une multitude de vie végétale et animale. Les mangroves, les herbes marines et les récifs coralliens sont abondants. Des créatures comme des alligators, des tortues de mer, ainsi que le lamantin en voie de disparition peuvent être trouvés là-bas, et plus de 600 variétés de fruits de mer vivent dans les récifs. Les clés sont une destination de villégiature populaire, et le tourisme et la pêche commerciale sont les principales composantes de l’économie. Y naviguer avec votre jetski est une expérience fantastique. Si cela peut être fait 1 jour, cliquez sur ce lien pour obtenir le fournisseur de rencontre.

Commentaires fermés sur Découvrir les keys en jetski | In: Non classé | | #

Presque tous les élèves du monde – 90% d’entre eux – ont maintenant été touchés par les fermetures d’écoles liées à COVID-19. Au début du mois d’avril, 188 pays dans le monde ont fermé des écoles et des universités en raison de la nouvelle pandémie de coronavirus. Presque tous les pays ont institué des fermetures à l’échelle nationale avec seulement une poignée, y compris les États-Unis, mettant en œuvre des fermetures d’écoles localisées.
Le monde n’a jamais vu cette échelle de perturbation de l’éducation.
Au cours des dernières décennies, les principales perturbations de l’éducation ont principalement concerné des catastrophes naturelles, des conflits armés ou des épidémies dans certains pays ou parfois dans certaines régions. Même par rapport aux fermetures d’écoles lors des crises mondiales précédentes, telles que la pandémie de grippe espagnole de 1918 où 40 villes américaines ont fermé des écoles et la Seconde Guerre mondiale, où 1 million d’enfants au Royaume-Uni ont été forcés de quitter l’école, le niveau de perturbation de l’éducation est beaucoup plus important aujourd’hui, en partie parce que 90% des jeunes du monde sont actuellement inscrits à l’école primaire – contre 40% en 1920.
Aujourd’hui, il existe des pratiques et des approches solides que la communauté humanitaire utilise dans presque tous les cas où l’éducation est interrompue pendant une longue période. Et certaines des meilleures stratégies pour maintenir l’éducation dans les situations d’urgence proviennent de crises humanitaires comme le Soudan et le Libéria.
Ayant travaillé à aider à maintenir l’éducation dans les crises dans plus de 20 pays, j’ai appris que l’une des premières choses que vous faites, après avoir trouvé des moyens créatifs de poursuivre les activités éducatives, est d’incorporer des messages salvateurs de santé et de sécurité.
Au début de la crise du Darfour au Soudan, j’ai vu des enfants dirigés par un adulte volontaire se rassembler régulièrement sous un arbre ou une tente à gréement pour chanter des chansons, jouer à des jeux et apprendre comment rester en sécurité dans un nouvel environnement. L’étude des mathématiques, de la lecture et de l’écriture n’était pas la priorité absolue; il s’est lentement intégré au fil du temps.

L’objectif était de fournir une routine de normalisation aux enfants récemment déracinés de leur domicile et de communiquer des informations et une formation urgentes en matière de santé publique. Pour atténuer le risque très réel de choléra, tout le monde dans la communauté a dû apprendre où se trouvait l’eau salubre, où la défécation devait se produire et comment se laver correctement les mains. Partager les derniers conseils de santé publique à travers les réseaux éducatifs était un moyen puissant de s’assurer que les enfants et leurs familles savaient ce qu’ils devaient faire pour se protéger.
Pourtant, cette semaine, lorsque j’ai reçu le paquet de mon fils de troisième année pour soutenir l’apprentissage à distance alors que son école est fermée, il n’y avait aucune information sur COVID-19. Il s’agissait plutôt d’une série de travaux de mathématiques, de lecture, de théâtre et de sciences – utiles pour poursuivre son apprentissage, mais clairement une occasion manquée de s’assurer que lui et, par extension, sa famille, savaient exactement quoi faire pour atténuer la propagation du COVID -19. Où étaient les matériaux adaptés à l’âge qui fourniraient aux étudiants les derniers conseils sur la façon de rester en sécurité?
Des informations provenant d’organisations telles que l’Organisation mondiale de la santé, qui a plusieurs courtes vidéos sur les mesures à prendre pour rester en sécurité et des techniques appropriées de lavage des mains, ou des affiches accrocheuses sur le sujet des Centers for Disease Control and Prevention, pourraient facilement être diffusées dans les écoles. L’UNICEF a un petit questionnaire pour aider les élèves et les familles à différencier les faits de COVID-19 de la fiction, et il existe une gamme de conseils généraux à l’intention des parents pour parler de COVID-19 à leurs enfants.
Cependant, il y a une pénurie remarquable de matériel facilement accessible et adapté à l’âge que les enseignants peuvent utiliser immédiatement. De telles ressources pourraient illustrer efficacement à quoi ressemble le fait de rester à six pieds de quelqu’un d’autre (la longueur de l’homme moyen allongé), comment désinfecter efficacement votre maison et une bonne étiquette de distanciation sociale lorsque vous passez quelqu’un sur le trottoir ou le parc.
Les écoles ont longtemps été utilisées comme véhicules pour diffuser des informations cruciales sur la santé publique non seulement aux élèves, mais aussi à leurs parents. Cela est vrai non seulement dans les urgences humanitaires. Aux États-Unis, les écoles ont servi de canal efficace pour promouvoir le changement de comportement sur des sujets aussi divers que le sevrage tabagique et la réduction de l’obésité infantile
À certains égards, cette crise offre une occasion de tirer parti des activités éducatives pour signaler les changements nécessaires aux comportements de santé publique. De nombreux pays qui ont fermé leurs écoles aujourd’hui se tournent vers une certaine forme d’apprentissage à distance – que ce soit par des documents imprimés, des programmes radio ou l’apprentissage en ligne – avec une coalition mondiale formée pour aider à fournir des conseils et un soutien. Étant donné que de nombreux jeunes apprennent maintenant de chez eux, il est probable que les messages de santé publique seront plus rapides que dans des circonstances normales pour passer du livre de cours à la table du dîner.
Pourtant, aux États-Unis, la communauté de la santé publique n’a pas réussi à s’associer systématiquement avec les écoles pour diffuser leurs messages vitaux. Le CDC a des directives détaillées pour les écoles qui comprennent comment préparer un plan de réponse, que faire lorsqu’un membre de la communauté scolaire a contracté COVID-19, quand et comment fermer les écoles et comment désinfecter les écoles. Ils recommandent même d’utiliser des stratégies d’apprentissage à distance pour assurer la continuité de l’éducation et rappellent aux écoles de penser aux repas scolaires. Mais ils ne fournissent aucune indication précise sur l’importance d’intégrer des messages de santé publique dans l’enseignement et l’apprentissage continus.
La communauté de la santé publique devrait immédiatement s’associer aux districts scolaires pour garantir que le matériel d’enseignement et d’apprentissage adapté à l’âge soit facilement accessible à tous les éducateurs, y compris ceux dont les écoles n’ont pas encore été fermées. Les départements de la santé des États devraient travailler en étroite collaboration avec les départements de l’éducation des États pour assurer aux étudiants des messages de santé publique continus, à jour et réguliers. Des organisations telles que le Council of Chief State School Officers pourraient travailler en étroite collaboration avec des coalitions de la société civile, comme Learning Keeps Going, une coalition d’organisations à but non lucratif qui fournit une ligne d’assistance COVID-19 aux enseignants et aux parents.
Ce que nous savons de la formation continue dans les crises humanitaires, c’est que cet effort important nécessite une action coordonnée de la part des responsables de la santé publique et des administrateurs scolaires, et en aucun cas le fardeau de décider quels messages vitaux devraient être privilégiés chaque semaine soit transféré aux enseignants.
Une grande partie de ce que nous savons sur l’éducation dans les situations d’urgence provient de pays à faible revenu où les bâtiments scolaires ne sont plus fonctionnels et où les communautés sont déplacées. Heureusement pour la plupart des pays avec des écoles fermées aujourd’hui, ce n’est pas le cas. Si, dans les régions les plus reculées du Soudan ravagé par la guerre, des messages critiques de santé publique peuvent être déployés par le biais d’activités éducatives, alors les États-Unis et d’autres pays peuvent certainement mobiliser rapidement les vastes réseaux d’écoles d’apprentissage à distance pour faire de même pour COVID-19.

Commentaires fermés sur Eduquer à la santé dès l’école | In: Non classé | | #

High Alpha s’appelle un studio d’enregistrement d’effort. Il s’agit d’un mélange d’incubateur, de commerçant en démarrage et de conseil en démarrage. Mais cela pourrait être mieux connu sous le nom de lancement d’entreprise. L’année dernière, la société d’Indianapolis a montré son dynamisme dans le Midwest au milieu d’une pandémie qui fait rage en lançant 10 startups – deux fois le montant à son actif en 2019. High Alpha l’a réalisé dans une certaine mesure en transformant certaines difficultés créées par Covid. -19 dans les entreprises. « »Et 2020 a introduit une abondance de problèmes. » Votre personnel est réparti ? Higher Alpha a lancé Filo, quelque chose qui améliore votre expérience de travail à distance. Vous n’entendez pas les chansons en direct ? High Alpha a orchestré Mandolin, qui gère des concerts en direct et des sites de fans pour les lieux de musique et les groupes en tournée. Et pour employer les personnes nécessaires à l’exploitation de ces vêtements, l’entreprise a créé Luma, un service basé sur l’IA qui gère la procédure d’évaluation. Une autre chose a changé l’année dernière à Indy ainsi que dans d’autres parties du Midwest et du Sud : l’utilisation d’un pool de financement beaucoup plus important. Les VC qui ont rejeté Indy parce qu’ils ne pouvaient pas aller et retour de la côte ouest par jour envoient maintenant de l’argent dans la ville – sans parler d’Atlanta, Miami, Denver colorado, ainsi que d’autres villes qui n’ont jamais été sur leur propre liste avant. « Lorsque vous avez un moratoire total et total sur le voyage physique, mais que ces dollars sont maintenant déployés, les problèmes changent presque immédiatement », déclare Andersen. « Nous avons épuisé cette conception de fonds d’efforts hérités. » C’est exactement ce que le co-fondateur d’America On the Internet, Steve Situation, PDG et père fondateur de Trend, continue de faire au cours des six dernières années. Case a lancé Revolution pour financer des startups révolutionnaires, mais a continué à fonctionner avec le même problème : trop de VC vivaient sur les côtes, ce qui signifie que les entreprises de Boston, de New York et de la Silicon Valley avaient absorbé 75 % de l’argent du VC. De cette rencontre est née Augmentation de la relaxation, une campagne qui a débuté en 2014 pour attirer l’attention sur le cœur du pays à l’aide d’une tournée annuelle en navette. Il y a trois ans, Case a commencé à augmenter le fonds d’amorçage Rest pour investir du capital dans l’idée. Désormais dans un 2e fonds, Growth from the Rest a levé 300 millions de dollars et s’est engagé auprès de plus de 154 entreprises dans 73 régions métropolitaines. La technique consiste à atterrir et à étendre : commencez avec 250 000 $ à 500 000 $ pour n’importe quelle circulaire de semences et suivez avec jusqu’à 5 000 $ dans les rondes de la collection A ou B. L’investissement est le seul domaine du plan. Case pense que davantage de villes doivent reproduire l’écosystème de la Silicon Valley, où les nouvelles entreprises attirent de nouveaux talents et non seulement produisent de nouveaux articles, mais créent également davantage de nouvelles entreprises. « L’une des grandes choses à propos de la Silicon Valley est ce sens de la question », dit-il. C’est une éthique qui produit une tradition du faisable. Situation a de nombreuses rencontres aviron à contre-courant. À la fin des années 1980 et dans les années 1990, il a fait la promotion sans relâche du service d’hébergement de sites Web d’appels d’AOL encombrants en faisant pleuvoir d’innombrables disques compacts-ROM sur les maisons à travers le pays. (Vous aviez autrefois besoin d’un ordinateur et d’un CD-ROM pour… oh, peu importe.) C’était un évangéliste du WWW qui a popularisé les e-mails et les forums de discussion jusqu’à ce que quelque chose qui, une fois dessiné, ne soit devenu omniprésent que pour les joueurs et les geeks, et AOL l’une de ses toutes premières capacités. Il reconnaît qu’une transition identique a lieu parce que la planète numérique rencontre la vraie vie dans des secteurs comme l’alimentation et la santé. C’est là que le caoutchouté satisfait la rue dans les villes qui fabriquaient vraiment des pneus. Et, l’année dernière, il a gagné une traction significative. Rise from the Relaxation « semble vraiment prophétique maintenant », a tweeté Alexis Ohanian, co-fondateur de Reddit, après que ROTR a publié son « playbook » 2021, un guide d’aide annuel pour le financement et le marketing. Pour sa part, Situation n’a pas encore scotché le ballon, mais il s’autorise un peu au courant. « Cela semble certainement être une étape de basculement », informe-t-il Inc. « Soudain, peut-être que des choses sont possibles que nous ne pensions pas avoir été possibles avant. » L’hypothèse engageante de Case serait que les villes et les communautés d’affaires de Rust Buckle dans le Midwest valent la peine d’être réalisées – vous recevez une bien meilleure affaire sur une start-up à Cleveland qu’à Cupertino, simplement parce qu’il y a beaucoup moins de concurrents. Les coûts sont inférieurs. De plus, vous obtenez des entrepreneurs plus concentrés. « J’ai toujours pensé qu’il y avait un arbitrage ici parce que la plupart des fonds de capital-risque vont à la sécurité. Il est si difficile de lever des capitaux si vous êtes en Ohio, en Pennsylvanie ou au Michigan », dit-il.

Commentaires fermés sur Les jeunes entreprises deviennent nomades | In: Non classé | | #

L’hélicoptère à 4 places a à peine décollé du terminal de l’aéroport John Wayne lorsqu’il a piqué du nez, a heurté deux maisons et a percuté une troisième, tuant le pilote et deux de ses trois passagers. « C’était comme un train heurtant un mur », a déclaré Paddi Faubion, qui a vu l’accident du 30 janvier depuis son balcon à l’intérieur d’un quartier fermé de Newport Seaside, en Californie. La cause principale n’a pas encore été décidée, mais le type d’hélicoptère est bien connu des chercheurs d’incidents : le Robinson R44. C’est l’hélicoptère civil le plus vendu au monde, un choix de premier ordre parmi les écoles de pilotage des compagnies aériennes, les sociétés de tourisme, les divisions de police et les pilotes de loisirs. De plus, il est extrêmement mortel. Les Robinson R44 ont été impliqués dans 42 accidents mortels dans le You.S. de 2006 à 2016, plus que tout autre hélicoptère civil, selon un L. UNE . Évaluation des occasions des examens d’accidents de la Table de sécurité des transports à l’échelle nationale Cela signifie 1,6 accident mortel pour 100 000 heures de vol – un prix presque 50 % plus élevé que n’importe quel autre des dizaines de modèles civils les plus typiques dont les heures de vol sont suivies par la Federal Aviation Administration. La famille Robinson Chopper Co. a contesté l’évaluation du Times, affirmant que la FAA sous-estime les heures de vol de votre R44, ce qui entraîne un prix plus élevé des accidents. L’entreprise a défendu intensément son bilan, soutenant que ses avions sont sûrs et fiables lorsqu’ils volent dans leurs limites d’exploitation. Néanmoins, des problèmes de sécurité ont hanté le producteur de Torrance au cours de ses 45 années civiles, a découvert le Times, et les entreprises ainsi que la FAA ont déjà été lentes à gérer les fonctions de style et les caractéristiques de travail qui ont causé ou contribué à des incidents. Des dizaines de pilotes d’avions R44 et de voyageurs ont déjà été anéantis dans des incendies d’accidents d’articles évitables, ou dans des hélicoptères qui sont tombés du ciel lorsqu’ils ont soudainement perdu la portance. D’autres sont décédés lorsque les pales du rotor principal se sont détachées en vol d’avion ou ont tranché les poutres de queue ou les cockpits. Certains pilotes d’avion ou leur passage à travers des membres de la famille ont déclaré qu’ils étaient stupéfaits d’apprendre – juste après des incidents – les problèmes de sécurité du R44, et ils se sont demandé pourquoi les régulateurs n’avaient pas pris de mesures plus puissantes. Gail Bechler, dont l’épouse, Jim, est décédée lors d’un incident torride en 2012 dont les chercheurs ont conclu qu’il était de sa faute, a déclaré qu’elle était choquée d’apprendre que les réservoirs de carburant de sa R44 se sont « fendus comme une canette de Coca » dans un accident à effet assez réduit. – et qu’il y en avait eu beaucoup d’autres en profiter. « Je pensais, attendez environ une minute, ils pourraient toujours faire exactement la même partie même après avoir su? Je me souviens simplement avoir pensé: » Qui va mourir après? «  », a-t-elle déclaré. « Ces hélicoptères auraient tous dû être cloués au sol et il aurait dû y avoir un énorme panneau d’avertissement et un rappel. » Plus de 600 personnes sont mortes dans des accidents de Robinson dans le monde depuis 1982. Au moins 65 poursuites pour perte de vie et responsabilité des produits injustifiées ont été déposées à travers le You.S. depuis lors, accusant Robinson de cacher ou d’ignorer délibérément les problèmes de sécurité et d’esquiver la responsabilité – des accusations que l’entreprise nie. La plupart des poursuites judiciaires avaient été résolues avec des règlements privés. Le chef de l’entreprise, Kurt Robinson, Helicoland a contesté l’emplacement de son hélicoptère en plus de la position du Times sur le taux d’incidents. Il a déclaré que les totaux d’heures de vol de la FAA utilisés pour déterminer le prix de l’accident sont vraiment une « estimation ». La FAA a nié cette affirmation. Les estimations de l’agence, publiées chaque année par une équipe d’experts statisticiens et actuellement disponibles jusqu’en 2016, sont issues d’une enquête délivrée aux opérateurs de terrain. Les autorités fédérales de l’aviation utilisent régulièrement ces informations pour déterminer les prix des accidents. Même en utilisant les heures de vol approximatives de la compagnie aérienne – près de quarante pour cent de plus que celles de la FAA – le R44 avait toujours le prix le plus élevé, à 1,17 accident mortel pour 100 000 heures de vol. Robinson a observé que You.S. Le nombre d’accidents mortels de R44 est tombé à deux en 2017, ce qui, a-t-il déclaré, démontrait les efforts de l’entreprise pour réduire le prix des incidents. En outre, il a affirmé que la majorité des accidents Robinson sont la faute des pilotes – et non de l’appareil – et que beaucoup sont des élèves ou des passionnés avec un peu de temps dans les commandes. « Quand les gens disent que les nôtres ont plus d’accidents que d’autres, eh bien, les nôtres ne sont pas pilotés par des experts », a déclaré Robinson. « Les nôtres sont maintenant beaucoup plus survolés, beaucoup plus dans le point d’accès du marché. »

Commentaires fermés sur L’hélicoptère le plus vendu est le plus mortel | In: Non classé | | #