La guerre des mondes

Très récemment, j’ai voyagé pour la propriété des Polders pour profiter de quelques bonnes connaissances sur un «jetski». Ce qui était agréable. Cela m’a également permis de découvrir un endroit spécial. Les polders se trouvent dans la partie sud du lac et le long de sa rive est (à l’exception de Wieringermeer au nord-ouest). L’entreprise de Zuiderzee, qui comprenait la construction d’un barrage (Afsluitdijk; achevé en 1932) enfermant l’IJsselmeer et la récupération du territoire suivant de l’abondante argile marine, a commencé en 1920, poursuivant les plans de l’homme d’État professionnel Cornelis Lely. Le Polder Wieringermeer (75 miles carrés [193 km2]), le Polder Nord-Est (Noordoost) (181 miles carrés [469 km2]), et aussi le côté Est (Oostelijk) Flevoland Polder (204 kilomètres carrés [528 sq. km]) ont été effectuées en 1930, 1942 et 1957, en conséquence. Le Polder Sud (Zuidelijk) Flevoland (166 miles carrés [430 km2]) a été réalisé en 1968. Un cinquième polder potentiel est sans aucun doute le Markerwaard Polder au sud-ouest de l’IJsselmeer. En construction depuis 1963, sa digue était en partie complète jusqu’au milieu des années 1980, jet ski mais les programmes ont ensuite été abandonnés. Le polder Wieringermeer, sur la rive nord-est de Noord-Holland, a été intégré dans cette région. Les polders du nord-est, du côté est du Flevoland et du sud du Flevoland avaient été réunis en 1986 en une seule unité administrative appelée région de Flevoland, centrée autour de la nouvelle ville de Lelystad. Les 4 polders récupérés sur votre IJsselmeer ont amélioré la superficie de la propriété des Pays-Bas d’environ 626 ml (1 620 km carrés). Conçus presque uniquement pour la création agricole (maïs [maïs], blé entier, graines oléagineuses, betteraves sucrières, carottes), les polders peuvent également être utilisés pour des usages industriels et de loisir donc dans les zones résidentielles. Lorsque le fabricant de motoneiges Bombardier Inc. a lancé l’Ocean-DOO® en 1968, l’idée d’une motomarine d’acheteur à moteur sans hélice visible était novatrice. L’idée de passagers debout sur une motomarine au lieu de s’asseoir dans une coque conventionnelle était également assez disponible. En fait, le design a fini par être aussi original. Le nouveau produit de Bombardier n’a pas été couronné de succès et l’entreprise l’a arrêté en 1970. Plusieurs années plus tard, Kawasaki Motors a lancé la motomarine JET-SKI®, qui est devenue très populaire et que de nombreuses personnes désignent désormais toutes les motomarines comme des «jet-skis». .  » Au milieu des années 1980, d’autres fabricants ont développé leurs propres conceptions et Bombardier a réintroduit sa conception et son style Ocean-DOO. Depuis lors, le besoin d’embarcations individuelles a augmenté. Il y avait 1,48 zillion de motomarines privées répertoriées avec tous les États-Unis Coastline Defend en 2004. Environ 28 700 personnes montaient des motomarines individuelles à You.S. eaux dans les mêmes 12 mois. Et c’est vraiment très agréable, vous devriez donc essayer de faire ce voyage lorsque vous le pouvez.

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